Nieuws

De verhoging van de alcoholleeftijd naar 18 jaar en het sterk toegenomen gebruik van partydrugs eisen een nieuwe insteek voor het programma ‘In control of Alcohol & Drugs’. Sinds 2007 werken de gemeenten in Noord-Holland Noord samen aan alcoholmatiging bij de jeugd. De Westfriese colleges zijn het eens over de gezamenlijke aanpak in dit programma voor de komende jaren. De gemeenteraden worden hierover geïnformeerd.

Wethouder Bijman (Koggenland) namens de Westfriese wethouders: “Wij maken ons zorgen om de Westfriese jeugd, omdat er onder jongeren nog steeds teveel en te jong alcohol wordt gedronken. Daarnaast vormt drugsgebruik onder jongeren een probleem, dit neemt zichtbaar toe.  De komende jaren ligt de focus in dit programma niet alleen op de jeugd, maar juist ook op ouders, scholen en verenigingen. Alleen gezamenlijk kunnen wij deze problematiek aanpakken. Zowel de jeugd als de omgeving moet onze boodschap begrijpen.”

In Control in Westfriesland

Uit de laatste cijfers van GGD Holland Noorden, over het gebruik van alcohol en drugs in Westfriesland, blijkt dat de daling die was ingezet na 10 jaar stagneert.
“We zitten op een goede weg, maar we zijn er nog lang niet. In het programma gaan we mee in de veranderingen en verschuivingen op dit gebied in onze samenleving. De opkomst van partydrugs is daar een voorbeeld van”, aldus wethouder Bijman. De gemeenten in Westfriesland gaan daarom door met preventie en handhaving, maar daarbij inspelend op de veranderingen in de maatschappij.

Nadruk verschuift, verbinden is het antwoord

In het programma is ruimte voor lokaal maatwerk. Gemeenten kunnen zelf acties inzetten. Zo kunnen gemeenten de nadruk leggen daar waar het hen het beste past. De focus bij alle activiteiten ligt op ‘verbinden’. Zo hebben wij ouders hard nodig om ervoor te zorgen dat de minimum leeftijd waarop jongeren beginnen met alcohol verhoogt. Wethouder Bijman: “Alcohol en drugs beïnvloeden de werking van de nog onvolgroeide hersenen van jongeren. Nog teveel ouders denken dat ‘het wel mee valt’, terwijl cijfers uitwijzen dat het helemaal niet meevalt. Veel ouders onderschatten welke invloed zij (kunnen) hebben op hun kind of puber.”

Meer in gesprek met jongeren

Als regio gaan we door met de interactieve theatervoorstellingen op scholen. We blijven aangesloten bij de landelijke campagne van NIX 18, waar ook niet roken een plek heeft gekregen.
Ook blijven wij in gesprek met ouders en jongeren zelf. In de afgelopen jaren hebben we meer gepraat over jongeren in plaats van met de jongeren. Daar brengen we nu verandering in. En we willen zorgen dat jongeren en ouders ook samen in gesprek gaan.

De zeven Westfriese gemeenten willen met een gezamenlijke agenda en een aangetrokken coördinator meer halen uit de toeristische ambities die zij hebben. Alle partijen zien de meerwaarde om samen te werken en op die manier de regio op de kaart te zetten. Niet alleen het aantrekken van meer toeristen, maar ook het bundelen van kennis onderling om de gezamenlijke ambities waar te maken. De regio heeft een toeristisch coördinator aangetrokken om onder andere een uitvoeringsplan te maken en een regionaal toeristische platform op te zetten.

Gezamenlijke ambities

De gemeenten in Westfriesland hebben veel gemeenschappelijk; een rijke cultuurhistorie en een sterke oriëntatie op waterrecreatie. Een unieke combinatie voor een regio. De gemeenten willen samen met de ondernemers de regio nog aantrekkelijker maken om zo meer bezoekers naar de regio te trekken. Ook het verhogen van de bestedingen per bezoeker is in de ambities opgenomen.
Met de ondernemers uit de regio wordt geïnventariseerd wat hun ambities zijn en vooral hoe zij hier gezamenlijk mee aan de slag gaan. “We moeten gezamenlijk optrekken voor meer toeristen en hogere bestedingen”, aldus wethouder Ben Tap (gemeente Hoorn) en Harry Nederpelt (gemeente Medemblik).

Meer samen laten vallen

Recent is de marketingorganisatie Holland boven Amsterdam (HbA) opgericht. HbA zorgt voor de marketing en promotie van het hele gebied boven Amsterdam en dus ook van de regio Westfriesland. Wethouder Tap: “Als samenwerkende gemeenten investeren we hier al in en we willen HbA dan ook voorzien van ons gezamenlijke product. Geen losse flodders of folders.”

Ondernemers betrekken

De wethouders voegen daaraan toe dat meer bezoekers uiteindelijk ook leidt tot meer werkgelegenheid in verschillende sectoren en tot meer inwoners. Wethouder Nederpelt: ”Ondernemers steunen ons pleidooi en weten als geen ander wat de behoeften van toeristen zijn.” Michel Bakelaar is een onafhankelijke verbinder voor de regionale samenwerking op toeristische gebied en zal de komende zes maanden samen met de ondernemers een uitvoeringsprogramma opstellen. Daarnaast zet hij zich in om de lokale overlegorganen en organisaties te verbinden en om te komen tot een regionaal overlegplatform. De samenwerkende gemeenten onderschrijven dat ondernemers als geen ander weten wat de behoefte van de klant is. Wat uiteindelijk in het uitvoeringsprogramma komt, wordt dus bepaald door de ondernemers. Michel Bakelaar zal daarvoor de ondernemers op komen zoeken om van hen te weten te komen wat zij gerealiseerd willen hebben.

De Westfriese gemeenten hebben het vervoer van speciale doelgroepen voor de komende vijf jaar geregeld. Het resultaat van deze innovatieve aanbesteding is dat DVG Personenvervoer het vervoer voor leerlingen, cliënten van WerkSaam Westfriesland en jeugdzorgcliënten verzorgt. En dat Zorgvervoercentrale Nederland, de huidige vervoerder, het Wmo-vervoer weer regelt. Door een nieuwe manier van aanbesteden is de kwaliteit van het vervoer voor deze specifieke doelgroepen beter tegen gunstiger tarieven.

Omdat de contracten met de vervoersbedrijven op 1 augustus 2016 aflopen, zijn de Westfriese gemeenten samen op zoek gegaan naar vervoerders voor de nieuwe contractperiode. Ze zijn hiervoor een openbare aanbesteding gestart volgens het Prestatie Inkoop principe. Dit houdt in dat de vervoerders zich kunnen onderscheiden door het aanbieden van kansen die de gemeenten kunnen benutten. De gemeenten hebben bij de aanbesteding aangegeven wat het beschikbare budget was voor het onderdeel Wmo-vervoer en voor het onderdeel waar de overige doelgroepen onder vallen. De bedrijven die meededen aan de aanbesteding hadden veel vrijheid om hun aanbod samen te stellen. ‘In vervoersland is dit een nieuwe manier van aanbesteden. We willen als gemeenten de kennis van de markt veel beter benutten en dat kan op deze manier. Nu stellen wij de regels niet op waar ze aan moeten voldoen, maar geven zij aan waar zij kansen en risico’s zien om inwoners van Westfriesland zo goed mogelijk te kunnen vervoeren.’, aldus wethouder Elly Deutekom van gemeente Opmeer.

Vervoer voor leerlingen, cliënten WerkSaam en jeugdzorgcliënten

Voorheen verzorgde de gemeente Hoorn het leerlingenvervoer voor de Westfriese gemeenten. Dat wordt nu breder en heet ‘Doelgroepenvervoer Westfriesland’. Voor het vervoer dat op vaste tijden gebeurt is DVG Personenvervoer verantwoordelijk. Daarbij gaat het om vervoer van leerlingen van speciaal onderwijs, cliënten van WerkSaam en jeugdzorgcliënten. In de praktijk zijn het de volgende DVG-franchisenemers die rijden: Taxi Kaijer, Taxi Centrale West-Friesland (TCWF) en Taxi Tromp. Nieuw is dat ze met een app gaan werken. Daarop kunnen (ouders van) reizigers gemakkelijk doorgeven wanneer ze bijvoorbeeld op vakantie of ziek zijn. Dit kan dag en nacht.

Wmo-vervoer

Vanaf 1 augustus blijft Zorgvervoercentrale Nederland (ZCN) van BIOS-groep voor de Westfriese gemeenten Wmo-cliënten rijden. De Westfriese gemeenten willen samen met ZCN de reizigers nog meer stimuleren om ook van het openbaar vervoer gebruik te maken, indien nodig onder begeleiding. Ook willen ze de mogelijkheden onderzoeken voor het gebruik van één reizigerspas voor de Wmo-cliënten. Het idee is dat cliënten dan nog maar één kaart nodig hebben om te reizen met Wmo-vervoer, Valys en openbaar vervoer. 

Kansen verzilveren

Het contract met zowel ZCN als DVG Personenvervoer geldt voor de komende vijf jaar, met de mogelijkheid om het twee keer met één jaar te verlengen. De vervoerders hebben in hun aanbieding verschillende kansen genoemd die de Westfriese gemeenten kunnen verzilveren. De gemeente Hoorn wil bijvoorbeeld met ZCN elektrische shuttles in drie verschillende wijken inzetten voor korte ritten. Deze zijn vijftien  minuten van te voren te boeken door mensen met een Wmo-vervoerspas en kost 1 euro per rit. ‘We zien hier een grote kans om het vervoer efficiënt en duurzaam te regelen en om voor de reizigers heel flexibel te zijn. De mensen kunnen het snel regelen en hoeven nooit lang in de shuttle te zitten voordat ze op hun plaats van bestemming zijn.’, aldus wethouder Theo van Eijck. De komende tijd wordt hierover meer duidelijk.